La línea Madrid-Barcelona será la primera en disponer del nuevo formato de tren de alta velocidad que el Gobierno pretende tener disponible en 2019 y al que ha bautizado con el nombre de EVA.
Este tren busca adaptarse a los tiempos a través de las nuevas tecnologías, precios ajustados, intermodalidad y la personalización máxima del servicio, llegando a configurarlo en modo “puerta-a-puerta”, y adelantándose a la competencia que llegará en 2020 al sector del transporte de viajeros en tren.
Con cinco frecuencias diarias para cumplir su objetivo de transportar a más de un millón de pasajeros anuales, nace con vocación de ser un tren ‘low-cost’ que atraiga a un segmento de población más joven, pues el precio de sus billetes será entre un 20% y un 25% más económicos que el AVE convencional.
Además, por su cercanía al aeropuerto y su interconexión con otros modos de transporte (Rodalies, Metro, autobuses y taxis), ha sido la estación de El Prat la elegida como centro de operaciones para albergar este nuevo servicio ferroviario, a pesar de las instalaciones necesitarán obras de remodelación por valor de dos millones de euros.
“Smart Train”
En la era de la digitalización y de la inteligencia, EVA dispondrá de todas las innovaciones tecnológicas de las que dispone el sector: estará cien por cien conectado, dispondrá de conexión WiFi, una App para conocer toda la información del viaje e incluso tener contacto con el servicio de atención al cliente y grupos de WhatsApp en cada tren para facilitar relaciones entre los viajeros que sirvan a hacer más sostenible la movilidad compartiendo transporte en destino, por ejemplo.
Pero quizás una novedad de las más llamativas sea la definitiva desaparición del billete físico. Para EVA sólo queda el billete digital, que únicamente se adquiere a través de internet, e incorporará todos los servicios que se contraten - que abarcarán coches de alquiler, autobús, metro, cercanías, e incluso taxi. Además, la identificación biométrica nos permitiría subir a este tren sin tener que imprimir o enseñar el billete en nuestro dispositivo móvil.
Aunque parece el futuro, aún quedan detalles por definir, ya que Renfe asegura que terminará de diseñar el EVA (en imagen y prestaciones) de la mano de sus clientes.
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