Preguntas / Estructuras
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Buenas tardes, el título de PRET.2.2. debría ser Pretensado con armadura pretesa.
Hola Javier: Así es.Lo cambiamos rápidamente. Un saludo y gracias por tu colaboración
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Encepado rígido de 9 pilotes: suponer reparto equitativo de axil sin fallo del pilote central
Despues de escribir lo anterior he visto otra vez el video de la pildora del reparto de cargas entre pilotes y al igual que indica Daniel creo firmemente que el enfoque transmitido no es afortunado y puede inculcar ideas equivocadas para el que no se las cuestione. El pilote central no va a romper Alejandro, al contrario va a estar dando lo máximo si se lo pedimos.
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ejemplo diente de perro
Hola Alfredo: Si empalmas una viga a otra, es decir, si las unes por sus extremos o testas, de forma que el conjunto se apoya en sus dos extremos, la viga resultante tiene su máximo esfuerzo flector en el centro, donde se supone que estás colocando el empalme (en diente de perro), por lo que es ese esfuerzo el que se debe calcular, y no hay tracción. Hay tracción si las vigas las empalmas for...
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Resultante de empujes para determinar H
Hola Gustavo, Te pido disculpas por el error en el video. Estamos pendientes de corregirlo. Un saludo
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Resultado de z afectado por cálculos realizados en video GEO-3.16 para determinar H
Hola Gustavo, Te pido disculpas por el error en el video. Estamos pendientes de corregirlo. Un saludo
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Por que no se toma bxh en lugar de bxd en la formula de Vu1? Entiendo que el area de la seccion es su canto total por su ancho
Hola Javier: En hormigón, cuando se calculan ELU's, rara vez se considera el hormigón a tracción por fuera del recubrimiento.La sección bxh, de forma general, se usa solo en cálculos de ELS con secciones sin fisurar. Un saludo
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Por que no has usado en la comprobacion del tirante, el cortante V*?
Hola Javier: Perdona porque por un problema en el envío de avisos, acabamos de descubrir dos preguntas tuyas no contestadas. En el problema de cortante utilizo el máximo V en el eje del apoyo y no a un canto útil por simplicidad.Solo utilizo el descuento de V a un canto útil cuando tengo que afinar. Un saludo cordial
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Carga en un pilote a la hora de determinar su longitud
Hola a todos: Me voy a meter en esta discusión y, como en estas últimas discusiones, creo que el premio está muy repartido. El peso del encepado va a al tereno si pasan dos cosas: el terreno se deforma ante el peso del hormigón líquido antes de que éste adquiera rigidez (varias horas). Esta hipótesis es razonable Ante el peso del encepado (0,2 o 0,3 kp/cm2) el terreno se deforma menos qu...
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Empotramiento de la cabeza del pilote en un encepado
Hola Ramón: A mí me parece muy interesante que Alejandro nos explique el comportamiento tanto del terreno como de la estructura de cimentación que, por otro lado, muchas veces es dificilmente separable. Por otro lado, yo sí estoy de acuerdo con lo que Alejandro explica sobre el tratamiento de la unión encepado-pilote: Por un lado es lo que más habitualmente se hace, salvo que tengas carga...
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Sobre Fisuración
Muchísimas gracias, Juan Carlos. Claridad Meriadiana en tus explicaciones, como siempre. Muy amable.
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